飛象網(wǎng)訊 8月6日，全新小鵬P7正式發(fā)布并開啟預(yù)訂，共發(fā)布3款車型，分別為702km長續(xù)航版、820km超長續(xù)航版、750km高性能版。作為小鵬汽車2025年第二款全新車型，全新小鵬P7不僅重構(gòu)了豪華轎跑的體驗(yàn)邊界，更在30萬級智能轎車市場樹立了「智美雙旗艦」的新標(biāo)桿。
時(shí)尚豪華轎跑，情緒價(jià)值拉滿
全新小鵬P7堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)，整車采用極簡曲面結(jié)構(gòu)，1.40的寬高比、3.57的長高比與0.52的輪高比，造就更寬體、更低趴、更修長的車身比例，帶來極強(qiáng)視覺沖擊力。全車完成超過40輪、1000余次的仿真優(yōu)化以及4輪風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，真實(shí)風(fēng)阻系數(shù)低至Cd 0.201。
外觀細(xì)節(jié)方面，全新小鵬P7前臉采用全新XMART FACE家族設(shè)計(jì)語言，配備行業(yè)首個(gè)純平無縫銜接LOGO、懸浮式牌照架、隱藏式毫米波雷達(dá)與矩陣LED大燈，構(gòu)建極具未來感的視覺符號。LOGO采用一體式嵌入結(jié)構(gòu)，熄滅時(shí)呈現(xiàn)深邃黑色，點(diǎn)亮?xí)r為精致白色，與光翼貫穿式燈呼應(yīng)。
車尾部分，全新小鵬P7采用大掀背式設(shè)計(jì)，大溜背造型極具視覺沖擊力，有效釋放后備廂的儲物空間。車尾設(shè)計(jì)與前臉造型相呼應(yīng)，極具未來科技感。車輛的貫穿式流光尾燈內(nèi)配備220顆LED，并提供5種模式的動(dòng)態(tài)燈語。新車還提供主動(dòng)式升降電動(dòng)車尾擾流板，支持10擋自定義調(diào)節(jié)，在極速230km/h時(shí)提供900N的下壓力。
全車提供新月銀、律動(dòng)黃、星瀚綠、星暮紫、微星灰、星芒藍(lán)六款外觀色彩。此外，內(nèi)飾方面同樣提供深空灰、氣宇灰、星球紫3種配色可選。
三顆自研圖靈AI芯片 打造更“懂你”的AI伙伴
全新小鵬P7全系搭載三顆自研圖靈AI芯片，整車有效算力達(dá)2250TOPS。其中兩顆驅(qū)動(dòng)智駕VLA大模型，賦予汽車?yán)斫馀c主動(dòng)決策能力；另一顆協(xié)同8295P芯片驅(qū)動(dòng)智艙VLM大模型，讓汽車真正成為“懂你”的AI伙伴。
智能靈動(dòng)仿生座艙配備87英寸追光全景抬頭顯示、沉浸式運(yùn)動(dòng)儀表、Touch Pad智慧觸控與運(yùn)動(dòng)方向盤共同構(gòu)建沉浸式AI交互空間。其中，三軸靈動(dòng)屏采用機(jī)器人IRON手腕同款結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)左右共25°以及上下共25°的擺動(dòng)幅度，既可響應(yīng)語音、手勢等指令，也可在駕駛模式切換、倒車、窄道會車時(shí)“主動(dòng)轉(zhuǎn)頭”，如真人般主動(dòng)響應(yīng)。
三幅運(yùn)動(dòng)方向盤集成衛(wèi)星駕控旋鈕，可一鍵切換駕駛模式、調(diào)節(jié)空懸高度等，帶來超跑級操控體驗(yàn)。行業(yè)首個(gè)車外四音區(qū)語音系統(tǒng)，支持跨音區(qū)對話與車外控車任務(wù)，配合聲紋識別，提供便利的同時(shí)，確保隱私安全。
打破轎跑“空間魔咒”，豪華舒享一步到位
全新小鵬P7配備前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅，采用NAPPA真皮與Dinamica超纖絨材質(zhì)，配備通風(fēng)、加熱、按摩、16向座椅調(diào)節(jié)、專屬頭枕音響等，兼顧豪華與舒適；主駕配備同級唯一獨(dú)立氣罐的主動(dòng)側(cè)翼系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)提前預(yù)判、快速響應(yīng)，支持動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)與雙檔切換，兼具駕控支撐與日常舒適。
同時(shí)，新車打破傳統(tǒng)轎跑“空間換姿態(tài)”的設(shè)計(jì)慣性，兼顧姿態(tài)張力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)同級最優(yōu)后排乘坐體驗(yàn)。后排橫向?qū)挾冗_(dá)1400mm，可輕松坐下3名成年人，膝部空間富余120mm，后排靠背角度30°，長途久坐無壓。全系標(biāo)配大掀背尾門與前后雙備廂布局，可帶來同級超大631L儲物空間，配合全車33處靈活收納場景，輕松應(yīng)對日常通勤與遠(yuǎn)行度假。
超跑架構(gòu)+“885”三電，重新定義智能轎跑性能標(biāo)桿
全新小鵬P7整車采用與超跑相同的中置電驅(qū)布局架構(gòu)，軸間質(zhì)量占整車質(zhì)量的81%，重心高度440mm，提升操控穩(wěn)定性。同時(shí)，新車配備雙腔空氣懸架與智能可變阻尼減震器，日常舒適與運(yùn)動(dòng)操控隨時(shí)切換。
此外，小鵬P7全新小鵬P7基于全域800V高壓SiC平臺打造，搭載5C超充AI電池，10分鐘即可補(bǔ)能 525km，10%-80%充電僅需11.3分鐘，徹底解決續(xù)航焦慮。長續(xù)航版CLTC續(xù)航702km，超長續(xù)航版達(dá)820km，高性能版零百加速3.7s，最高車速230km/h，比肩百萬級超跑。
總結(jié)：
初代小鵬P7率先打破國產(chǎn)車“低質(zhì)”刻板印象，開創(chuàng)中國純電轎跑新格局。如今，全新小鵬P7回歸，不僅重構(gòu)了豪華轎跑的體驗(yàn)邊界，更在30萬級智能轎車市場樹立了新標(biāo)桿。發(fā)布會當(dāng)日，新車預(yù)售即突破10000臺小訂，足見市場對全新小鵬P7的熱切期待。
